No sport, …but « Belem » ! (V)

Boulogne, le 30/05/2024

 

La première fois, ce fut après son reconditionnement dans le chantier naval de Nantes, devenu depuis son port d’attache. A ce moment, afin de le faire connaître par les habitants de Paris, il a été amené sur la Seine et amarré à un quai, juste au pied de la tour Eiffel. Je ne peux pas préciser la date exacte parce que je n’ai trouvé aucune information à ce sujet ! Peut-être parce que, pour le faire passer sous les ponts de Paris, il a fallu… le démâter !

Il me semble que c’était au début des années ‘80. 

Pour la deuxième fois, j’en ai déjà parlé, c’était en 1989 pour « Les Voiles de la Liberté ».

Un rendez-vous raté !

Heureusement, il y a eu le troisième !

En 2016, j’étais à Bordeaux pour rendre visite à des amis. Continue reading

No sport, …but « Belem » ! (III)

Boulogne, le 30/05/2024

 

Il y a un autre Grand voilier, que j’aime particulièrement, et que je voudrais mentionner ici.

Avec ses 92 m., longueur hors-tout, le voilier « Duchesse Anne » est le plus grand voilier français. Et pourtant, il est peu connu !

Il faut dire que ce voilier historique, ancré dans le port de Dunkerque, ne voyage plus… depuis pas mal d’années !

Son histoire mérite d’être racontée !


« Construit en 1900, le “Duchesse Anne” aura tout connu en l’espace d’un siècle : la gloire sous pavillon allemand, l’oubli au fin fond de deux ports bretons, la résurrection dans la cité de Jean Bart. 

Entièrement rénové, il est appelé à accueillir des visiteurs. 

Au début du siècle, les grands voiliers longs courriers laissent progressivement la place aux vapeurs. Cependant, la marine marchande allemande croit toujours à la formation à bord de voiliers. Ainsi, pour se présenter à un brevet de lieutenant, un jeune marin devait compter au moins douze mois de navigation sur ce type de bateau.  Continue reading